stadia.gr/forum

siakabetis · Posted: Thu Dec 15, 2005 10:53 pm Post subject:

http://www.peloponnisos.com.gr/perifer/3.asp
περισσοτερες εξελιξεις σχετικα με τα υδροπλανα

Alkis · Posted: Thu Dec 15, 2005 10:57 pm Post subject:

onassis78 · New Member Joined: 03 Feb 2004 Posts: 44

geia sas pedia,

fetos piga 6 fores thessaloniki apo manchester. kai tis 6 fores to aerodromia itane fiska. o kosmos den iksere pu na pai. kai den itane mono ti kalokerini saison. irtha to pasxa kai ton ximona. den katalaveno giati argi i epektasi tou aerodromiou. gia n ginis mia simantiki poli xriazese ena sinxrono aerodromio, ala oxi mono auto kai tin sindesi me tin poli. den mporis na eksepiretis to kosmo me taxi kai ena pulman. prepi na gini poli doulia stin thessaloniki oso afora to aerodromio, kata tin apopsi mou.

siakabetis · Posted: Tue Jan 03, 2006 12:38 pm Post subject:

http://www.naftemporiki.gr/news/static/06/01/03/1136721.htm
φανταστικα νεα για τα υδροπλανα

Psilalonitis-1982 · Posted: Tue Jan 10, 2006 3:06 pm Post subject:

Με "νεο προσωπο" ο Αραξος

Συμφωνα με τη σημερινη "Πελοποννησο", συντομα παραδιδεται σε χρηση το κτιριο αναχωρησεων,
που θα ενισχυσει τον πολιτικο χαρακτηρα του αεροδρομιου του Αραξου.

Το κτιριο εχει εμβαδον 1400 τ.μ., και θα βελτιωσει σημαντικα τις συνθηκες εξυπηρετησης των αφιξοαναχωρησεων.

Παραλληλα ολοκληρωθηκαν οι εργασιες στις πιστες του αεροδρομιου
και επεκταθηκαν οι χωροι σταθμευσης των αεροσκαφων.

Κατα την εφημεριδα, "εκτιμαται οτι ο Αραξος συνιστα ενα ολοκληρωμενο αεροδρομιο ικανο να εξυπηρετει ακομα και νυκτερινες πτησεις" κι ακομα οτι
"με το νεο του προσωπο κερδισε την προτιμηση δωδεκα επι πλεον εταιριων κατα την διετια 2004-2005".

g3orge · Posted: Tue Jan 10, 2006 3:16 pm Post subject:

Μήπως γνωρίζει κανείς τι γίνεται με τα έργα στο 'Μακεδονία';

Τα έργα στο νέο terminal θα ξεκινήσουν ποτέ; Οι μακέτες πάντως την τελευταία φορά που πέταξα απο SKG ήταν εκεί.

Confused

P.A.O. · Posted: Tue Jan 10, 2006 3:41 pm Post subject:

Φιλε Psilaloniti , εχεις να μας postαρεις καποιες φωτογραφιες του νεου κτιριου αναχωρησεων του αεροδρομιου Αραξου ?

Psilalonitis-1982 · Posted: Wed Jan 11, 2006 2:18 am Post subject:

Δυστυχως οχι φιλε Ρ.Α.Ο.

Ισως στο μελλον.

HUMAX · Posted: Sat Jan 28, 2006 9:56 pm Post subject:

Paidia sto el venizelos pou exoun afisei xoro gia epektasi?An den kano lathos ena megalo meros tis giro perioxis egine emporiko parko

Alkis · Posted: Sun Jan 29, 2006 2:08 pm Post subject:

Από ότι ξέρω υπάρχει ήδη μελέτη για δεύτερο terminal - το οποίο μάλλον ήδη χρειάζεται καθότι τουλάχιστον το καλοκαίρι το αεροδρόμιο είναι ήδη ολίγον τίγκα. Δεν ξέρω πότε σκοπεύουν να το κτίσουν όμως.

Βέβαια δεν υπάρχει μελέτη (ή χώρος), από ότι γνωρίζω τουλάχιστον, για άλλο διάδρομο προσγείωσης / απογείωσης.

Επίσης φαντάζομαι ότι δεν έχουν σχεδιάσει την επέκταση του προαστιακού στο νέο terminal...

gouperman · Posted: Tue Jan 31, 2006 1:45 pm Post subject:

http://www.minenv.gr/download/2006-01-30.epektasi.aerodromiou.ioanninon.doc

sonugr · Posted: Wed Feb 01, 2006 1:34 pm Post subject:

Επιτέλους, άντε να δούμε τι θα γίνει...

Τελικά "ο κύβος ερρίφθη". Μεθαύριο Παρασκευή η κυβέρνηση προχωρεί στην επίσημη εξαγγελία για την κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου της Κρήτης, στο Καστέλι Πεδιάδας. Για το σκοπό αυτό, όπως έγινε χθες γνωστό, έρχονται μεθαύριο στο Ηράκλειο τρεις υπουργοί, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης και ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανόλης Κεφαλογιάννης, οι οποίοι θα κάνουν τις επίσημες ανακοινώσεις.
Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν, οι κύριοι Σουφλιάς, Λιάπης και Κεφαλογιάννης θα βρίσκονται μεθαύριο Παρασκευή και ώρα 10:30 το πρωί στο αεροδρόμιο "Ν. Καζαντζάκης" του Ηρακλείου, όπου θα πάρουν μέρος σε ευρεία σύσκεψη για το θέμα. Μαζί με τους τρεις υπουργούς θα ταξιδέψουν στο Ηράκλειο και πολλοί συναρμόδιοι υπηρεσιακοί παράγοντες, κυρίως της ΥΠΑ, της οποίας κλιμάκιο, με επικεφαλής το διοικητή και τον υποδιοικητή της υπηρεσίας, θα βρίσκεται εδώ από αύριο Πέμπτη για να προετοιμάσει τη σύσκεψη.

Σαφέστατες οι εξαγγελίες
Στη διάρκεια της σύσκεψης που θα πραγματοποιηθεί στο αεροδρόμιο Ηρακλείου, οι τρεις υπουργοί θα ανακοινώσουν επίσημα την απόφαση του πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή και της κυβέρνησης να προχωρήσουν οι διαδικασίες για τη δημιουργία του νέου αεροδρομίου.
Για τις διαδικασίες αυτές δεν έχουν γίνει πολλά πράγματα γνωστά. Πληροφορίες όμως αναφέρουν ότι οι εξαγγελίες θα είναι τέτοιες που θα καταστήσουν σαφές ότι η δημιουργία του νέου αεροδρομίου θα έχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και συγκεκριμένες προοπτικές. Για την ανάδειξη της εταιρείας που θα αναλάβει την κατασκευή του θα προκηρυχθεί μεγάλος, διεθνής διαγωνισμός, όπως περίπου έγινε για την κατασκευή του αεροδρομίου "Ελευθέριος Βενιζέλος" των Σπάτων.

Επίσκεψη στο Καστέλι
Μετά τις επίσημες ανακοινώσεις που θα γίνουν στο κτίριο του αεροδρομίου "Ν. Καζαντζάκης", οι κύριοι Σουφλιάς, Λιάπης και Κεφαλογιάννης θα πραγματοποιήσουν επιτόπια επίσκεψη στο Καστέλι, και θα δουν το χώρο όπου θα κατασκευαστεί το νέο διεθνές αεροδρόμιο. Αμέσως μετά οι τρεις υπουργοί θα επισκεφτούν και το Δήμο Καστελίου, όπου θα έχουν συνάντηση με τις τοπικές Αρχές και κατοίκους της περιοχής, στους οποίους θα εξηγήσουν τι πρόκειται να ακολουθήσει και τι θα σημάνει για την περιοχή τους και την ανάπτυξή της η δημιουργία του νέου αεροδρομίου που θα έχει διεθνείς προδιαγραφές και θα εξασφαλίζει για αρκετές δεκαετίες τις αερομεταφορικές ανάγκες της Κρήτης.
Μετά την επιστροφή τους στο Ηράκλειο, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς θα αναχωρήσει επιστρέφοντας στην Αθήνα, ενώ οι άλλοι δυο υπουργοί Μιχάλης Λιάπης και Μανόλης Κεφαλογιάννης θα διανυκτερεύσουν στο Ηράκλειο, προκειμένου την επόμενη μέρα να ασχοληθούν και με άλλα θέματα που έχουν σχέση με τις αρμοδιότητές τους.
Στη διάρκεια της σύσκεψης, που θα πραγματοποιηθεί στο αεροδρόμιο Ηρακλείου, οι τρεις υπουργοί θα ανακοινώσουν επίσημα την απόφαση του πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή και της κυβέρνησης να προχωρήσουν οι διαδικασίες για τη δημιουργία του νέου αεροδρομίου.

eurkon · Visitor Joined: 28 Jan 2006 Posts: 1

Πριν από λίγες ημέρες ανακάλυψα το site και χάρηκα πραγματικά Very Happy

. Με αφορμή την "κόντρα" Λάρισας - Βόλου σχετικά με τα αεροδρόμιά τους μήπως θα ήταν σκόπιμο να γίνει συζήτηση για την, υπό όρους και προϋποθέσεις, κατασκευή και λειτουργία ενός νέου κεντροβαρούς αεροδρομίου στη Θεσσαλία; Με δεδομένα ότι: 1. Τα αεροδρόμια Λάρισας και Νέας Αγχιάλου εξυπηρετούν μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας (110 και 111 Π.Μ.), 2. το αεροδρόμιο της Λάρισας είναι σχεδόν μέσα στην πόλη, το δε της Ν.Αγχιάλου απέχει από το Βόλο σχεδόν 30 χλμ., 3. κανένα αεροδρόμιο δεν μπορεί να λειτουργήσει απευθυνόμενο μόνο στις παραπάνω πόλεις, οι οποίες έχουν από μόνες τους μικρή κίνηση, τουριστική δε μόνο ο Βόλος και αυτή εποχιακή, 4. Ήδη η Θεσσαλία έχει το πλεονέκτημα της ύπαρξης σήμερα επαρκούς σιδηροδρομικού δικτύου και οδικών προσβάσεων, πιστεύω ότι εάν μπορεί να υπάρξει λογικό κατασκευαστικό κόστος, επαρκής κίνηση (κατόπιν έρευνας αγοράς) και απόσβεση της επένδυσης η ιδανική θέση για την κατασκευή νέου αεροδρομίου είναι αυτή της περιοχής Σταυρού Φαρσάλων - Γεφυρίων Καρδίτσας. Με τον τρόπο αυτό και θα λειτουργούν απρόσκοπτα οι μονάδες της αεροπορίας αλλά κυρίως θα κατασκευασθεί ένα έργο εκτός μεγάλων πόλεων, χωρίς πολλές οχλήσεις, πολύ κοντά όμως σ' αυτές. Σημειωτέον ότι μία τέτοια θέση απέχει χρονικά (με τα σημερινά τραίνα) από την Λάρισα 20΄, από την Καλαμπάκα (Μετέωρα) 45΄, από τα Τρίκαλα 30΄, από την Καρδίτσα 15΄, από τη Λαμία 65΄και από την Κατερίνη ακόμη 58'. Ο Βόλος απέχει 65΄ αλλά με μια πιθανή μετατροπή της κλειστής μετρικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου - Βελεστίνου ο χρόνος θα μειωθεί σε 35 - 40΄. Θεωρητικά η κατασκευή ενός και μόνο αεροδρομίου στην θέση αυτή θα εξυπηρετεί πληθυσμό περίπου 1.000.000 κατοίκων καθώς θα απευθύνεται τόσο στην Θεσσαλία αλλά και στην Φθιώτιδα και την Πιερία ακόμη, που συνδέονται σιδηροδρομικά. Πτήσεις εσωτερικού προς Αθήνα - Θεσσαλονίκη λογικά δεν θα υπάρχουν λόγω της μικρής απόστασης όμως πτήσεις προς Χανιά, Ηράκλειο, Ρόδο, Μυτιλήνη, ίσως Αλεξανδρούπολη και εξωτερικό ιδίως Λονδίνο, Ρώμη, Μιλάνο, Μόναχο, Φρανκφούρτη, Ντύσσλεντορφ και Λάρνακα φρονώ πως μπορεί να έχουν καλές πληρότητες και να είναι τακτικές. Επίσης, ένα τέτοιο αεροδρόμιο μπορεί να εξυπηρετήσει όχι μόνο πτήσεις τσάρτερ αλλά και loco εταιρίες, οι οποίες δεν ενδιαφέρονται λόγω μεγάλου κόστους για την Αθήνα. Τέτοιου τύπου αεροδρόμια υπάρχουν και άλλου π.χ. Dallas/Ft. Worth (εν τάξει, το ξέρω τα μεγέθη είναι πολλαπλάσια) αλλά υπάρχει και το Europort (Basel/Mulhouse), το Cologne/Bonn κλπ. Περιμένω απαντήσεις ιδίως με το εάν υπάρχουν αριθμητίκά στοιχεία που να δικαιολογούν μία τέτοια σκέψη. Very Happy

siakabetis · Posted: Wed Feb 01, 2006 4:49 pm Post subject:

φιλε αυτο συζηταγαμε πριν μερικους μηνες και μαλιστα στη κοντρα αυτη εγω θυμαμαι οτι υποστηριζα αυτο που ελεγες δλδ ενα μεγαλο στη μεση των αποστασεων. ανετρεξε σε προηγουμενες σελιδες και θα το βρεις

Giannis · Posted: Thu Feb 02, 2006 5:36 pm Post subject:

Ξεπέρασε τις προσδοκίες
Αύξηση 4,5% στην επιβατική κίνηση του αεροδρομίου «Ελ.Βενιζέλος» το 2005

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=681359&lngDtrID=244

...μάλλον πρέπει ν΄αρχίσουμε λίγο νωρίτερα με την επέκταση μου φαίνεται. Εντωμεταξύ έχει ενδιαφέρον να δείτε από ποιές χώρες έρχεται η πλειοψηφία των επιβατών...πχ, οι περισσότεροι εκτός ευρώπης έρχονται από Ν.Υόρκη και Κάιρο Exclamation

..βέβαια είναι και οι μετεπιβιβαζόμενοι μέσα..

Επίσης πολύ Τελ Αβίβ ρε παιδιά... Shocked

http://www.aia.gr/EN/business/media/press_releases/show.asp?id=155

vag3721 · Posted: Thu Feb 02, 2006 8:28 pm Post subject:

Πόσο συνέβαλε σε αυτήν την αυξηση η ύπαρξη των εταιριών χαμηλού κόστους?
Αθήνα-Μιλάνο 30 ευρώ?

siakabetis · Posted: Thu Feb 02, 2006 10:13 pm Post subject:

ναι αλλα αμα βαλεις τα κοστοι αεροδρομιων και που σε προσγειωνει και ποια ωρα δλδ μεσανυχτα οποτε θα παρεις ταξι για να πας καπου στο κεντρο καθως και τις υπηρεσιες μεσα στο αεροπλανο κλπ τελικα ειναι πιο ακριβο Wink

vag3721 · Posted: Thu Feb 02, 2006 10:29 pm Post subject:

Δεν νομίζω.
Απο Αθήνα(Ελ.Βενιζέλος) για Μιλάνο(Malpensa) αναχώρηση στις 4 το απογευμα και άφιξη στις 6,μόλις 28 ευρώ.
Ενώ υπάρχουν και πτήσεις με 26 ευρώ.

billy8181 · Posted: Thu Feb 02, 2006 11:06 pm Post subject:

ναι αλλα σε σχέσεις με της άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες ακόμα η αθηνα δεν είναι τόσο καλά δικτυωμένη. ryanair δεν υπάρχει, η wizzair πάει σε λίγες πόλεις, ρώμη δεν έιχει lowcost...κλπ.κλπ.

όλα πάνε πακέτο με τον τουρισμό, την κίνηση και τα MMM της πόλεις. μη νομίζετε και από ρώμη πχ. σε κάποια μέρη δε πας, πιο πολλά είναι από μιλάνο. αλλα στην αθηνα είναι ακόμη λιγότερα...

με τι ryanair τι γίνετε;

exitmusician · Posted: Fri Feb 03, 2006 10:36 am Post subject:

Το δρομολόγιο Αθήνα-Μιλάνο δεν έχει ξεκινήσει ακόμα, επομένως δεν έχει συμβάλλει στην αύξηση της επιβατικής κίνησης του Ελ. Βενιζέλος.

Giannis · Posted: Fri Feb 03, 2006 11:16 am Post subject:

Billy, πόσο πιά να δικτυωθεί και αυτή η Αθήνα;;; Μην ξεχνάς ότι έχει να εξυπηρετήσει και 30 δρομολόγια εσωτερικού, αριθμός διόλου μικρός για τα ευρωπαικά δεδομένα. Επίσης η Ryanair ποτέ δε θα χρησιμοποιήσει το Ελ.βενιζέλος για τον ίδιο λόγο που δε χρησιμοποιεί και τα μεγάλα αεροδρόμια των πόλεων στις οποίες ήδη πετά. Οσο για την πτήση Αθήνα-Μιλάνο της easyjet , αυτή θα ξεκινήσει το Μάρτιο...έχω ήδη κλείσει θέση για το Πάσχα. Cool

Aς μείνουμε προς το παρόν στο γεγονός ότι το Ελ.Βεν λειτουργεί άψογα και όλα τ΄άλλα θα έρθουν...και επεκτάσεις του αεροδρομίου και περισσότεροι προορισμοί. Οταν ήρθα Ελλάδα τα Χριστούγεννα, ήταν η πρώτη φορά στη ζωή μου που κατέβηκα απ΄το αεροπλάνο σε άεροδρόμιο και βρήκα τη βαλίτσα μου στον ιμάντα να φέρνει βόλτες! Πολιτισμικό σοκ...μίλαγα γι΄αυτό καμιά βδομάδα! 10 λεπτά από την έξοδό μου από το αεροπλάνο ώς την έξοδο του αεροδρομίου!!!! Shocked

woofy · Posted: Fri Feb 03, 2006 12:53 pm Post subject:

Έτοιμο σε δέκα χρόνια-Διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι μέσω των Συμπράξεων Δημόσιου - Ιδιωτικού Τομέα

savas · Full Member Joined: 03 Feb 2004 Posts: 287

8-10 xronia!!!!??????????????
Rolling Eyes

billy8181 · Posted: Fri Feb 03, 2006 2:00 pm Post subject:

Ypsilon · Posted: Fri Feb 03, 2006 3:26 pm Post subject: