stadia.gr/forum

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

Νομίζω ότι είναι το πρώτο εργατικό ατύχημα που καταλήγει σε απώλεια ανθρώπινης ζωής στον έργο του Μωρέα. Ελπίζω και το τελευταίο.

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Εγώ πέρυσι έφευγα Κυριακή από το νησί και έβλεπα το κύμα εισόδου... ΔΡΑΜΑ...
Το πρώτο κάστρο δεν είναι τίποτα καθώς η ουρά είχε ανέβει επάνω στις στροφές...
Πολ΄λοί κάναν αναστροφή Twisted Evil

αλλά το καλό είναι ότι πο΄λλοί από αυτούς καναν το μπάνιο τους στην Πρέβεζα Very Happy

(20χλμ είναι !!!)

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Ε,για να πας σε καμιά καλή παραλία,Βράχο,Μονολίθι κλπ δε θες μόνο 20 χιλιόμετρα,αλλά εντάξει. Πας κάνεις το μπάνιο και στο γυρισμό σταματάς στην πόλη για σαρδελίτσα εκε'ι στα στενά Laughing

prevezane,θυμάσαι που με είχες ρωτήσει για το δρόμο Ιόνια ( Α/Κ Αγίου Ηλία ) - Πλατυγιάλι.
Για το πρώτο τμήμα όπου υπάρχει εργολαβία δες εδώ :

http://www.airphotos.gr/etoloakarnaniadromoi.htm

Ειδικά στην τελευταία φωτογραφία φαίνεται και τμήμα μετά τη σήραγγα Αγίου Ηλία. Στην τέταρτη από το τέλος φαίνεται καθαρά η σήραγγα στο βάθος.
Κάπου είχα διαβάσει για τα χαρακτηριστ6ικά αυτής, άθλια, πλάτος λωρίδας 3,25 Shocked

, ούτε καν 3,75. Δρόμος 1+1 λωριδα δυστυχώς.Θα έχει τόση κίνηση με τις νταλίκες από το λιμάνι και τουριστική το καλοκαίρι προς τις δυτικές ακτές της Αιτωλοακαρνανίας, που άξιζε να γίνει 2+2 λωρ'ιδες με διάζωμα. Εξάλλου δε θα είναι μεγάλος σε μήκος, περίπου 20 χιλιόμετρα μέχρι Πλατυγιάλι νομίζω.

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Αν και δεν αποτελεί αποτελεσματική λύση, του προβλήματος της εξολόθρευσης των αρκούδων, σίγουρα θα δώσει χρόνο και πεδίο για περισσότερες σκέψεις προς την σωτηρία τους.

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=1040538&lngDtrID=252

lkilint · Posted: Sat Aug 08, 2009 8:11 pm Post subject:

Ενημέρωση από Λακωνία, τι να πω ρε παιδιά είναι γκαντέμηδες οι Λάκωνες και μαζι και εγώ που δουλεύω στη Σπάρτη και κατοικώ στην Καλαμάτα
Λοιπόν το μεγαλύτερο πρόβλημα του Ταϋγέτου είναι οι Πέτρες...ξέρεις τι είναι να περνάς στις 6.30 και να σου σκάει η πέτρα στα 2 μέτρα από το αυτοκίνητο?
Διαδρομή 60 χιλιομέτρων την κάνω 1.10 έχοντας το νου μου στις πέτρες
Δεν κάνω πλάκα κάθε μέρα πέτρες από 1-2 κιλά στο 13, 15, 26, 41, 43, 45,46 χιλιόμετρο...Χειμώνα καλοκαίρι...
Περιμένουμε πως και πως να ανοίξει η Σελασία και η Μεγαλόπολη μπας και δεν κινδυνεύουμε (θα κάνουμε 40 χιλιόμετρα περισσότερα αλλά χωρίς να κινδυνεύουμε από τις πέτρες).
Έχουμε αποφασίσει ότι θα χρησιμοποιούμε μέχρι να τελειώσει το Λεύκτρο-Σπάρτη που παρεπιπτόντως δουλεύεται αρκετά καλά...στα πρώτα 6 χιλιόμετρα του από το Λεύκτρο...τη διαδρομή Καλαμάτα-Λεύκτρο-Σήρραγα Ραψομμάτη-Μάναρι-Βλαχοκερασιά-Σελασιά-Σπάρτη και σταματάμε τον Ταϋγετο μέχρι να βάλουν σύρματα στα επικύνδινα σημεία..
Πρίν δύο χρόνια είχε τραυματιστεί πολύ σοβαρά εποχικός πυροσβέστης από βράχο...και φυσικά γίνονται σε καθημερινή βάση ζημιές σε οχήματα
Τώρα για τα έργα σε δρόμους της Λακωνίας
Σπάρτη-Σκούρα ξεκόλλησε από τους αρχαιολόγους άρα τέλος χρόνου τελειώνει
Σκούρα-Γκοριτσά μετά από τρεις ειδικές προσκλήσεις ο εργολάβος κάτι πάει να κάνει...
Παράκαμψη Σπάρτης και Μακρυνάρα κύρηξε πτώχευση η D-S και το κανόνι που έχουν φάει οι υπεργολάβοι είναι το κάτι άλλο...κάθε μέρα κλαίνε στο γραφείο....
Αυτά τα ολίγα...

Squirrel · Posted: Sat Aug 08, 2009 9:20 pm Post subject:

Σταμάτησαν οι εργασίες στην Ιόνια Οδό; (τμήμα Εύηνου-ΤΕΡΝΑ)

http://maxaliwtis.blogspot.com/2009/08/stop.html

Απ'ότι φαίνεται είναι θολό ακόμα το τοπίο για την σήραγγα της Κλόκοβας...

balantis7 · Posted: Sun Aug 09, 2009 3:52 pm Post subject:

Καραμπόλα αυτοκινήτων στη Θεσσαλονίκη – Δύο νεκροί, έξι τραυματίες μεταξύ των οποίων δύο ανήλικα παιδιά

Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε τα ξημερώματα στην είσοδο της Θεσσαλονίκης, στην Ε.Ο Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στο ύψος του ποταμού Λουδία. Αυτοκίνητο που οδηγούσε 21χρονος έφυγε από την πορεία του και προσέκρουσε στο μεταλλικό στηθαίο για...
να ακινητοποηθεί στη συνέχεια στο μέσο του οδοστρώματος. Στο ακινητοποιημένο πλέον αυτοκίνητο έπεσαν πάνω διαδοχικά πέντε ακόμη, ενώ ένα έκτο αυτοκίνητο, τελευταίο, πρσέκρουσε στο μεταλλικό στηθαίο και ανετράπη, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν θανάσιμα οι δύο επιβαίνοντες σε αυτό. Ακόμη 6 άτομα τραυματίστηκαν, ευτυχώς ελαφρότερα, στο συγκεκριμένο τροχαίο δυστύχημα και διακομίστηκαν σε Νοσοκομεία για την παροχή πρώτων βοηθειών. Μεταξύ των τραυματιών βρίσκονται και δύο ανήλικα παιδιά.

http://troktiko.blogspot.com/2009/08/blog-post_815.html

BILLIS · New Member Joined: 06 Oct 2008 Posts: 13 Location: ATHENS

Για όσους μπορεί να ενδιαφέρονται μέρες που είναι, παραδόθηκε τη Παρασκευή 7/8/2009 η παράκαμψη Διδύμων νομού Αργολίδος. Ετσι ο δρόμος για Πόρτο Χέλι - Ερμιόνη γίνεται συντομότερος και ασφαλέστερος.

balantis7 · Posted: Mon Aug 10, 2009 3:16 pm Post subject:

Καραμπόλα με έναν νεκρό και έξι τραυματίες στον Πανόρμο, στην εθνική οδό Ρεθύμνου-Ηρακλείου.

Ενας νεκρός και έξι τραυματίες είναι ο απολογισμός τροχαίου δυστυχήματος που σημειώθηκε αργά χθες βράδυ στο ύψος του Πανόρμου στην εθνική οδό Ρεθύμνου-Ηρακλείου.
Νεκρός είναι ένας ...

64χρονος Ρεθυμνιώτης, ενώ σοβαρά τραυματίστηκε μια γυναίκα, επίσης από το Ρέθυμνο, η οποία βρισκόταν σε κατάσταση εγκυμοσύνης και απέβαλε κατά τη διακομιδή της στο νοσοκομείου Ηρακλείου όπου και νοσηλεύεται.

Πέντε ελαφρύτερα τραυματίες -ένας εξ αυτών τουρίστας από την Ιταλία- μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο Ρεθύμνου.

Το δυστύχημα σημειώθηκε όταν, για άγνωστους προς το παρόν λόγους, ο 64χρονος έχασε τον έλεγχο του ΙΧ αυτοκινήτου του και συγκρούστηκε στο αντίθετο ρεύμα, πλαγιομετωπικά, με άλλο κινούμενο όχημα, πάνω στο οποίο έπεσαν στη συνέχεια άλλα τέσσερα αυτοκίνητα που ακολουθούσαν, με κατεύθυνση από το Ηράκλειο προς το Ρέθυμνο.

http://troktiko.blogspot.com/2009/08/blog-post_2567.html

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Παραδίδεται η δεύτερη σήραγγα στο Αρτεμίσιο

Στα υπόλοιπα “μέτωπα” του αυτοκινητόδρομου συνεχίζονται οι εργασίες προκειμένου σταδιακά να αρχίσει η παράδοση τμημάτων του στην κυκλοφορία. Σε τμήμα-κλειδί και για πολιτικούς λόγους αναδεικνύεται το κομμάτι από Αθήναιο μέχρι Λεύκτρο, με το οποίο παρακάμπτονται οι στροφές της Μεγαλόπολης μέσω της σήραγγας Ραψομμάτη. Καιρού επιτρέποντος το τμήμα αυτό θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στο τέλος του χρόνου. Αν όμως το δίμηνο Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου υπάρχουν συνεχείς βροχοπτώσεις και χαμηλές θερμοκρασίες, τότε η παράδοση μετατίθεται για την άνοιξη. Το τμήμα Παραδείσια-Τσακώνα θα παραδοθεί στην κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2010. Μέσα στον επόμενο χρόνο αναμένεται να παραδοθούν στην κυκλοφορία η διάβαση του Καλογερικού, η σήραγγα του Νεοχωρίου και η σήραγγα στις “Κεραίες”. Σημειώνεται ότι ήδη έχουν ξεκινήσει στη Μεσσηνία οι εργασίες
κατασκευής των πρώτων 4 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου από τη Τσακώνα έως τα Αρφαρά και σύντομα θα συζητηθεί στο Νομαρχιακό Συμβούλιο η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του περιφερειακού αυτοκινητόδρομου της Καλαμάτας.

Σελίδα 40

Κόμβος και άλλες παρεμβάσεις στην περιοχή του αεροδρομίου

Κορώνα - γράμματα παίζουν τη ζωή τους όσοι επιχειρούν να μπουν ή να βγουν από τον
Αερολιμένα Καλαμάτας και τις γειτονικές επιχειρήσεις στον επικίνδυνο και πολύ αυξημένης κυκλοφορίας δρόμο Ασπροχώματος - Μεσσήνης.
Η δημιουργία κόμβου στο αεροδρόμιο, που θα κάλυπτε πιθανότατα και τις γειτονικές επιχειρήσεις, η δημιουργία ενός παράδρομου, η διαπλάτυνση του δρόμου με την επιφανειακή κάλυψη του... βουρκωμένου χαντακιού είναι κάποιες από τις προτάσεις που κάνουν οι επιχειρηματίες που γειτονεύουν με το αεροδρόμιο.
Περισσότερα...

Σελίδα 3

Πηγή Εφημερίδα Ελευθερία, φύλλο 10/08/2009

agriniotis · New Member Joined: 11 Dec 2008 Posts: 53

Kosimo, είχες κανένα νέο από τον γνωστό σου για τον συνδετήριο δρόμο Καρτέρι-ΑΚ Βασιλικού;

Agg3los · Posted: Tue Aug 11, 2009 11:38 am Post subject:

Μολις γυρισα απο Αιγιο..στο δρομο ειχε εργα σε αρκετα μετωπα..σκαψιματα,ισοπεδωματα ετοιμα σημεια για τρυπημα..παντως τρυπα δεν ειδα... Crying or Very sad

εδω στο Δρεπανο και κυριως τη σηραγγα Παναγοπουλας την τρεναρουν τωρα λογω τουρισμου..επισημως λενε οτι θα πατησουν γκαζι μολις τελειωσει το καλοκαιρι..και γυρισουν οι ορδες των Αθηναιων στο κλουβι τους... Cool

http://www.syriza.gr/koinoboyleytiko-ergo/kloios-diodion-stin-olympia-odo/

λετε μα βαλουν στην ολυμπια οδοδ αλλα και στις αλλες και πλευρικα διοδια και στο δρομο?μου φαινεται πιο δικαιο..να παιρνεις χαρτακι και να πληρωνεις για τα χιλιομετρα ακριβως που κανεις...οχι να μπαινεις στην προηγουμενη εισοδο των διοδιων πχ και να πληρωνεις ολο το 2.80 ευρω..
αλλα ειναι ψιλα γραμματα για να σκεφτει ο συριζα...οτι ευνοουννται οι ντοποιοι απο τετοια διοδια.αν μπουν σωστα βεβαια..

στην αττικη οδο νομιζω δεν λειτουργουν με χιλιομετροχρεωση..απλα στα παιρνουν διπλα και τριπλα..μη γινει το ιδιο και εδω..

vas8 · Posted: Tue Aug 11, 2009 3:08 pm Post subject:

http://www.naftemporiki.gr/news/static/09/08/11/1701167.htm

Παραδίδεται αύριο η δεύτερη τρύπα στη σήραγγα του Αρτεμισίου πριν την Τρίπολη. Ο υπουργός θα κάνει τα εγκαίνια. (δείτε το παραπάνω σύνδεσμο στη ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ). Για να δουμε τι θα πει για τα επόμενα κομματια του έργου Κόρινθος Καλαμάτα.

Για φέτος προβλεπεται να παραδόσουν το τμήμα Αθήναιο-Λεύκτρο που καταργεί τις στροφές της Μεγαλόπολης και το 2010 το Καλογερικό-Αθήναιο και το Παραδείσια Τσακώνα και το 2011 το Τσακώνα-Καλαμάτα.

balantis7 · Posted: Tue Aug 11, 2009 3:54 pm Post subject:

Μια αποκλειστική και άκρως ενδιαφέρουσα συνέντευξη παραχώρησε στον Γενικό Δ/ντη του ΕΛΛΑΔΑ κ. Αντώνη Φελούρη ο Νομάρχης Λακωνίας κ. Κων/νος Φούρκας. Αρχικά έγινε αναφορά στην εξέλιξη των έργων στο Νομό. Συνοπτικά μπορούμε να αναφέρουμε ότι τέλος Αυγούστου θα εγκατασταθεί στην Κελεφίνα ο ανάδοχος του αυτοκινητόδρομου Λεύκτρο- Σπάρτη. Όπως τόνισε ο κ. Φούρκας το έργο θα έχει τις ίδιες προδιαγραφές με την Εγνατία Οδό, ενώ η Λωρίδα εκτάκτου ανάγκης δεν θεωρήθηκε εξαρχής σκόπιμο να υπάρχει λόγω του μικρού κυκλοφοριακού φόρτου. Στην παράκαμψη Μακρυνάρας ο νέος ανάδοχος θα αναλάβει αμέσως μετά τον Δεκαπενταύγουστο με στόχο το αργότερο μέχρι το τέλος του έτους να έχει ολοκληρώσει το έργο. Έκπτωτος αναδείχθηκε ο εργολάβος και στο έργο Σκούρα-Πυρί και σύντομα αναμένεται να ανατεθεί το έργο σε νέο ανάδοχο ώστε να προχωρήσει τάχιστα. Για το τμήμα Σπάρτη- Σκούρα η Εφορεία Αρχαιοτήτων έδωσε έγκριση να προχωρήσει το κομμάτι μεταξύ Ζαγάνας- Πλατάνας με την προυπόθεση να σκεπαστούν τα αρχαία ευρήματα. Επίσης μέσα στο Φθινόπωρο αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία ο δρόμος Σπάρτης- Σελλασία, που θα διευκολύνει την πρόσβαση προς Τρίπολη. Στο ΕΤΠΑ έχει ενταχθεί το έργο της παράκαμψης του Βασιλακίουκαι των Αιγιών στην Εθνική οδό Σπάρτης- Γυθείου, ενώ σημαντικές βελτιώσεις θα γίνουν σύντομα και στην Μάνη. Ευχάριστα νέα υπάρχουν και για την γέφυρα Σκάλας, που αναμένεται να έχει αντιμετωπισθεί με νέα υπερσύγχρονη γέφυρα έως το καλοκαίρι του 2010. Ο κ. Φούρκας έκανε επίσης αναφορά στο λιμάνι και την Μαρίνα Γυθείου καθώς και στο 6ο Δημοτικό Σχολείο Σπάρτης.

Σχετικό βίντεο και κείμενο:
http://63.246.150.46/ShowMeVideosDetails.php?recordID=%20%204003
http://www.elladatv.gr/

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Εμένα αυτό που δεν μου άρεσε είναι η έλλειψη ΛΕΑ στο τμήμα Ολυμπία (Πύργος) μέχρι Τσακώνα.
Εντάξει για το Λεύκτρο-Σπάρτη, αλλά Πύργος-Τσακώνα είναι απαράδεκτο πιστεύω χωρίς ΛΕΑ.

AUGalos · Posted: Tue Aug 11, 2009 5:44 pm Post subject:

To Πύργος - Τσακώνα το κατασκευάζει η Ολυμπία Οδός και όχι ο Μωρέας, είσαι σίγουρος ότι θα είναι χωρίς ΛΕΑ?

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Ναι, φυσικά και το γνωρίζω αυτό.
Από τα λεγόμενα του Νομάρχη Λακωνίας το έμαθα.
Ελπίζω να μην ισχύει, αλλά πολύ φοβάμαι πως θα επαληθευθεί.
Ήδη γνωρίζουμε πως το τμήμα Παραδείσια-Τσακώνα θα είναι και πάλι χωρίς ΛΕΑ. Evil or Very Mad

Agg3los · Posted: Tue Aug 11, 2009 7:07 pm Post subject:

superas · Posted: Tue Aug 11, 2009 7:17 pm Post subject:

Ασφαλώς και έχει ΛΕΑ η Εγνατία! Υπάρχουν πολλές φωτογραφίες αν θες να δεις στις προηγούμενες σελίδες.

Pelops · Junior Member Joined: 05 Jul 2005 Posts: 199

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Παιδιά η Αττική οδός είναι αστικός αυτοκινητόδρομος μήκους 70 χλμ με κρίσιμα χλμ αυτά που εντοπίζονται μετάξύ των κεντρικών εξόδων.

Αν η χρέωση γινόταν με το χλμ τότε από καιρό θα ήταν ακινητοποιημένη μεταξύ εξόδων 8 και 13 και όχι μόνο τις ώρες αιχμής.

Και διεθνώς υπάρχουν διαφορετικές τιμές για αυτοκινητόδρομους και αστικά τμήματα, όπου στις πιο πολλές πληρώνεις με ενιαίο τρόπο αλλά η χρέωση δεν υπολογίζεται καθαθα με την απόσταση αλλά με μικτό σύστημα.

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Απόσπασμα από
ΝΕΟΙ ΑΓΩΝΕΣ 8-9/8/09

Μελετάνε ακόμη τα στοιχεία
Στον Ανεξάρτητο Μηχανικό η μελέτη για την σήραγγα Αμπελιάς της Ιόνιας Οδού
Αν και υπήρχε η εξαγγελία ότι από τον περασμένο Μάρτιο θα ξεκινούσαν οι εργασίες για την κατασκευή της σήραγγας Αμπελιάς, τμήματος της Ιόνιας Οδού, κάτι τέτοιο ακόμη δεν έχει συμβεί. Και αυτό γιατί δεν έχουν ολοκληρωθεί οι απαιτούμενες μελέτες. Όπως δε δείχνουν όλα τα στοιχεία, θα πρέπει να περιμένουμε βδομάδες ακόμη μέχρι να δούμε την εγκατάσταση του εργοταξίου. Με τον γενικό διευθυντή της Ιόνιας Οδού, Σέργιο Λαμπρόπουλο, που μιλήσαμε χθες πληροφορηθήκαμε ότι η μελέτη το έργου έχει μεν ολοκληρωθεί πλην όμως αυτό το διάστημα ελέγχεται από τον ανεξάρτητο μηχανικό, ως προς την αρτιότητά της. Μόλις ολοκληρωθεί ο έλεγχος τότε θα πάει για έγκριση στο υπουργείο Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων.

PAVEL_13 · Posted: Tue Aug 11, 2009 11:33 pm Post subject:

Σχετικά με την Αττική Οδό.
Εαν υπήρχε χρέωση με βάση τα χιλιόμετρα, όχι πήξημο, εμφραγμα θα γινόταν. Πλήρης ακινησία.
Ο Αυτοκινητόδρομος αυτός έχει σκοπό να ελαφρύνει λίγο όσους κινούνται υπερτοπικά δηλαδή είναι διαμπερείς ταξιδιώτες και όχι αυτούς που θέλουν να μετακινηθούν 3 εξόδους όλες κι όλες. Πέρυσι είχα ερευνήσει το θέμα Αττική Οδός και είχα βρει ότι μια λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα που παρατηρείται στο κεντρικό της τμήμα είναι να αυξηθούν κι άλλο οι τιμές. Έτσι θα αποθαρρυνθουν πολλοί "μικροί" χρήστες διευκολύνοντας την διαμπερή κίνηση.

Agg3los · Posted: Tue Aug 11, 2009 11:43 pm Post subject:

στην Ολυμπια οδοδ και στους υπολοιπους αξονες θα υπαρχουν απο οτι εχω καταλαβει..και κανονικα διοδια και στις εισοδους...συνδιασμος...

αυτο ειναι το καλυτερο. πχ εγω που μενω 12 χιλιομετρα απο πατρα,με τα τωρινα διοδια αν ειχα εισοδο θα πληρωνα 2.80 Ε στο Ριο,ενω με χιλιομετροχρεωση 4λεπτα το χιλ -επισημα στοιχεια-6*4 λεπτα=24λεπτα! Shocked

γιατι τα διοδια ριου θα ειναι αναμεσα σε αραχωβιτικα και Πατρα στη μιση αποσταση-απο οσο εχω διαβασει τουλαχιστον..