stadia.gr/forum

exitmusician · Posted: Wed Dec 22, 2004 1:38 pm Post subject:

Άντε, και καλή χρονιά παιδιά Confused

http://ta-nea.dolnet.gr/neaweb/nta_nea.print_unique?e=A&f=18122&m=N47&aa=1

Ψαλίδι στην Ιόνια Οδό από Πύργο ως Καλαμάτα λόγω έλλειψης χρημάτων

KEFALONITIS · Full Member Joined: 19 Feb 2004 Posts: 280 Location: NYC

H mizeria sto megaleio ths.

Enw h Ispania kai h Portogalia-xwres me tis opoies eimaste prin merika xronia sse analogh oikonomikh katastash sthn EE-proxwroun mprosta me gorgous ru8mous aporwfontas ta eurwpaika kondulia kata megalo pososto emeis to xaba mas.

H Ellada exei thn xeiroterh odikh ypodomh sthn EE (exsairoumenwn twn newn melwn).Auth h elleiph ypodomh exei ameses kai emeses synepeies sthn oikonomia alla kai sthn zwh twn Ellhnwn.

Oi kakh odikh ypodomh einai h aitia twn pollwn atuxhmatwn kai apwleias zwwn.
Epishs apotelei anastaltiko paragonta gia ependuseis, anaptuxsh ths eparxias kai oikonomikh egrhgorsh.

Bebaia gia thn kataskeuh odikwn axsonwn se mia xwra me oreinh morfologia , opws h Ellada, apaitountai megala kefalaia.H Ellada ws h pio ftwxh twn xwrwn ths EE apo monh ths den mporei na ylopoihsei ta erga.Apo thn allh logw grafeiokratias kai anikanothtas polla kondulia apo ta programmata Sthrixshs ths EE den katafere h Ellada na ekmatalleutei se anti8esh me tis Ispania (kata kurio logo)kai Portogalia pou ta teleutaia xronia exoun kanei tromera bhmata proodou.
Yparxei o tropos arkei na yparxei h boulhsh.

Gianluigi Buffon · Posted: Fri Dec 31, 2004 1:05 am Post subject:

η παρακαμψη καστανιας φοβερο εργο αλλα εχει φοβερο προβλημα με ομιχλη και χιονια

P.A.O. · Posted: Fri Dec 31, 2004 1:18 pm Post subject:

Ρε παιδια , που μπορω να βρω φωτογραφιες της παρακαμψης Καστανιας ?

Argyris · Posted: Mon Jan 03, 2005 1:54 pm Post subject:

Χάρτης προόδου Εγνατίας Οδού - Δεκέμβριος 2004

http://www.egnatia.gr/flash/images/PS_A3_DECEMBER_BAL.jpg

Τμήματα σε κυκλοφορία το 2005-2006....

105 km
Makari na ginoun kai ta ypoloipa gia na anasanei ligaki h boreia ellada!!!

P.A.O. · Posted: Mon Jan 03, 2005 2:20 pm Post subject:

Εντυπωσιακη προοδος στην Εγνατια Οδος Cool

Ο Σουφλιας μας υποσχεθηκε οτι θα ολοκληρωθει 100% στο 2008 Exclamation

Μακαρι να το εννοει Twisted Evil

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

gm2263 · Posted: Mon Jan 03, 2005 7:28 pm Post subject:

Συμφωνώ και επαυξάνω Λοσάντα. μακάρι και οι πολιτικοί μας να έχουν την ίδια γνώμη. μεγάλο έργο, τεράστιας σημασίας και εύχομαι να υλοποιηθεί γρήγορα όπως και η άλλη ντροπή του πετάλου του Μαλιακού... Ελεος πιά...

chr.04 · Posted: Tue Jan 04, 2005 10:14 am Post subject:

Πέρασα την Καστανιά τουλάχιστον 4 φορές στην διάρκεια των γιορτών.

1. Αναμφίβολα σημαντικότατο έργο. Εξυπηρετεί όλη τη Δυτ. Μακεδονία αφού σε 1 μόνο ώρα είσαι στην Κοζάνη.

2. Τεχνικά άψογο με τα τούνελ και τις γέφυρες, αν και το μεγάλο των 2,5 χλμ μου κάνει κάπως απόκοσμο.

3. Είχε φοβερή συννεφιά και ίσως προκαλέσει προβλήματα μελλοντικά.

Τα κακά:

Οι άσχετοι βλάχάρες που οδηγούν μέσα στα τούνελ χωρίς φώτα αναμμένα. Δεν θα σας έρθει η ΔΕΗ στο σπίτι κύριοι, ανάψτε τα ρημάδια να σας κοιτάν. Οι άσχετοι ξαναχτυπούν, να έρχονται και να σε κολλάνε απο πίσω πάλι μέσα στα τούνελ.

Έχω την εντύπωση ότι τα μέσα ασφαλείας μέσα στα τούνελ δεν έχουν εγκατασταθεί ακόμα. Είμαι σίγουρος ότι οι έξοδοι κινδύνου θα είναι κλειδωμένες. Δεν υπάρχει περίπτωση να τις έχουν ανοικτές. Μέσα στα τούνελ σε πολλά σημεία υπάρχουν καλώδια να εξέχουν απο τα πεζοδρόμια.

Giannis · Posted: Tue Jan 04, 2005 12:21 pm Post subject:

http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_262166_04/01/2005_129236

παγώστε εσείς...και εμείς θα παγώνουμε κάθε φορά με τις τραγωδίες! Twisted Evil

superas · Posted: Tue Jan 04, 2005 12:54 pm Post subject:

Το τμήμα Βέροια Πολύμυλος παιδιά είναι απλά εκπληκτικό όχι μόνο για ελληνικά αλλά και για ευρωπαϊκά δεδομένα.

Ασφαλώς λόγω της μορφολογίας του εδάφους(ορεινό) οι καιρικές συνθήκες που επικρατούν κυρίως το χειμώνα είναι πολύ δύσκολες γι΄αυτό και χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή. Βεβαίως η ποιότητα της ασφάλτου είναι πολύ καλή ενώ στις πρόσφατες χιονοπτώσεις η υπηρεσίες της Εγνατίας δούλεψαν πολύ καλά αλατίζοντας και καθαρίζοντας το δρόμο.

Μοναδικό μελανό σημείο είναι το γεγονός ότι για ένα διάστημα 1 km περίπου ο δρόμος έχει έναν κλάδο αντί δύο,αφού δύο πολύ μικρές γέφυρες (σε μήκος) κατασκευάζονται ακόμα.

Τώρα πια από τα Γρεβενά μέχρι τη Νυμφόπετρα του νομού Θεσσαλονίκης οδηγείς συνεχόμενα σε έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο ευρωπαϊκών προδιαγραφών. (εκτός από ένα μικρό κομμάτι 3 km στην έξοδο της Καστανιάς στον Πολύμυλο που δεν έχει κατασκευαστεί ακόμη λόγω των αρχαίων της περιοχής).

Και σιγά σιγά οι της Εγνατίας πρέπει να σκεφτούν και τα περαιτέρω. Καλά τα διόδια που φτιάχνονται στον Πολύμυλο (αν και είδα ότι θα έχει 2-3 λωρίδες μόνο, κάτι που σημαίνει ότι τα χειμωνιάτικα Κυριακάτικα απογεύματα θα δημιουργηθούν προβλήματα στην είσοδο των Θεσσαλονικιών) αλλά χρειάζονται και άλλες υποδομές σε έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο.

Πχ όταν οδηγείς συνεχόμενα από Γρεβενά μέχρι Νυμφόπετρα (Πάνω από 200 km) σίγουρα χρειάζεσαι να κάνεις κάποια φυσική ανάγκη, ή να φας ή να ξεκουραστείς. Άρα χρειάζονται πρώτον Πάρκιγκ με τουαλέτες ανά 10, 15 km (που δεν υπάρχουν) και σταθμοί εξυπηρέτησης με βενζινάδικα και με εστιατόρια ανά 100 km (που επίσης δεν υπάρχουν)

Argyris · Posted: Tue Jan 04, 2005 1:14 pm Post subject:

File Superas,
dhladh 8eleis na peis oti ftiaxan enan KLEISTO autokinhtodromo 200km kai den ftiaxan oute ena parking me toualetes h ena benzinadiko telos pantwn????

Shocked

Mozart · Posted: Tue Jan 04, 2005 1:50 pm Post subject:

Αυτό ακριβώς θέλει να πει. Μέχρι τώρα που δίνονταν 20-20 κάποια χιλιόμετρα, δεν είχε πολυφανεί το πρόβλημα, καθώς έβρισκες βενζινάδικα στο ενδιάμεσο. Τώρα όμως που ενώθηκαν αρκετά πρέπει να ξέρεις το δρόμο και να υπολογίσεις τα καύσιμά σου και τη ...φούσκα σου, ή να βγεις από την Εγνατία σε κάποιο κόμβο, στο τοπικό δίκτυο. Από την αρχή βέβαια είχανε πει ότι rest areas και βενζινάδικα θα γίνονται μετά το τέλος όλου του δρόμου, μετά από διαγωνισμό, και θα λειτουργούσαν μαζί με τα διόδια.

Σχετικά με το άλλο κομμάτι που δόθηκε πριν τα Χριστούγεννα Από το κόμβο του ΤΙΤΑΝ έως το Παπαγεωργίου, έχω να πω ότι είναι το πιο χρήσιμο κομμάτι που έχει γίνει ποτέ. Αποσυμφόρισε εντελώς τη κίνηση στη δυτική Θεσ/νίκη και εξυπηρετεί κυρίως όσους δουλεύουν εκεί. Επίσης γίνονται οι κινήσει από Κατερίνη προς Χαλκιδική και Βόρεια Ελλάδα εντελώς ανεμπόδιστα και το αντίστροφο. Προχθές το βράδυ για παράδειγμα σε μέρα επιστροφής λόγω εορτών μάλιστα, έκανα για όσους γνωρίζουν Δερβένι-Ά.Τούμπα σε δέκα λεπτά!! Shocked

chr.04 · Posted: Tue Jan 04, 2005 2:42 pm Post subject:

Απ'ότι ξέρω ΣΕΑ στην Θεσσαλονίκη προβλέπεται να γίνει στο Δερβένι.

Και στην Θράκη η Εγνατία δεν έχει κάποιο μέρος να σταματήσεις. (Αν εξαιρέσει κανείς ένα παρκινγκ μεταξύ Αλεξανδρούπολης προς Κομοτηνή).

Στην Καστανιά πάντως σε αρκετά σημεία υπάρχόυν ανοιχτές περιοχές όπου θα μπορούσαν να γίνουν παρκινγκ.

Ερώτηση (έστω και ηλιθίου) αν γίνει οτιδήποτε σε ένα τούνελ και χρησιμοποιήσεις την έξοδο κινδύνου, αυτή που σε βγάζει μετά; Γιατί ούτε όταν μπαίνεις ούτε όταν βγαίνεις υπάρχει κάποια πόρτα για να βγεις.

Άκομα μια άσχετη ερώτηση. Αφού οι διάφορες εγκοπές δεν παρέχουν προστασία σε περίπτωση φωτιάς, γιατί τις έκαναν;

superas · Posted: Tue Jan 04, 2005 4:57 pm Post subject:

Έτσι ακριβώς είναι Αργύρη, όπως τα λένε και τα υπόλοιπα παιδιά. Και το πάρκιγκ που λέει ο chr.04 μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Κομοτηνής είναι στο τμήμα Μάκρη - Μέστη που είναι αυτή τη στιγμή ταχείας κυκλοφορίας και όχι κλειστός αυτοκινητόδρομος. (Ήδη έχει δημοπρατηθεί η μετατροπή του τμήματος αυτού μήκους 20 km περίπου σε αυτ/μο)

Πριν από λίγο καιρό γυρνώντας από Τουρκία με το αυτοκίνητο μπήκα από τους Κήπους στην Ελλάδα και συνάντησα ένα μέρος για να κάνω την ανάγκη μου σαν άνθρωπος στο σημείο που τελειώνει η Εγνατία μετά την Ξάνθη στο γνωστό πέραμσα του Νέστου. Εκεί έχουν ακοίξει δύο μαγαζάκια στην παράκαμψη, που μέχρι να γίνει το πέρασμα του Νέστου (δημοπρατήθηκε και αυτό), θα κάνουν χρυσές δουλειές.

P.A.O. · Posted: Tue Jan 04, 2005 7:24 pm Post subject:

Ενδιαφεροντα αυτα που διαβασα , να ειστε καλα παιδια που μας ενημερωνετε Very Happy

Αλλα ρε παιδια υπαρχουν φωτογραφιες της νεας παρακαμψης Καστανιας Rolling Eyes

?

Gianluigi Buffon · Posted: Thu Jan 06, 2005 7:05 pm Post subject:

το βενζιναδικο τι το θελετε διπλα ειναι το δικο μας το bp οπως ειναι ο κομβος για να βγεις στον δρομο

spiros12345 · New Member Joined: 24 Jun 2004 Posts: 11

Exete mathi pote tha dothi se kikloforia i epektasi tis kimis pros ethniki odo?

Ton xrisimopiousan mono gia tous olimpiakous kai ipan oti tha einai diathesimos meta.

Prin apo kana mina prspathisa na ton xrisimopiiso apo E.O. pros Olimpiako stadio kai eixe apagoreutiko.

Den einai etimos?
To kanoun gia na xrisimopoioume ipoxreotika tin Attiki odo?

Admin · Posted: Fri Jan 07, 2005 3:08 am Post subject:

Καμία επέκταση τη Κύμης προς Ε.Ο. δεν έχει κατασκευαστεί. Πού διάβασες κάτι τέτοιο; Ήταν στα σχέδια (με υπόγεια σήραγγα κάτω από την Πεύκη Shocked

), αλλά μας "άφησε χρόνους" πολύ νωρίς.

Μάλλον μπερδεύεις το έργο με την οδό που συνδέει το Ολυμπιακό Χωριό στους Θρακομακεδόνες με την Ε.Ο.

ael · Posted: Tue Jan 11, 2005 3:37 am Post subject:

Προς αναθεώρηση των ορίων ταχύτητας στον ΠΑΘΕ

Την αναθεώρηση των ορίων ταχύτητας κατά μήκος του άξονα Πάτρα-Κόρινθος-Αθήνα-Θεσσαλονίκη προανήγγειλε ο υπουργός Μεταφορών, Μιχάλης Λιάπης, σε συνάντηση με νομάρχες των περιοχών του άξονα.

Ο υπουργός επανέλαβε την πρόθεση του υπουργείου να επαναφέρει στους δρόμους τις 15 φορητές γεφυροπλάστιγγες για τη ζύγιση των φορτηγών, ενώ τόνισε ότι στο νομοσχέδιο για τα εμπορευματικά κέντρα που θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες θα υπάρχει τροπολογία για επέκταση της απόσυρσης των μοτοποδηλάτων 50 κυβικών εκατοστών.

Από πλευράς των νομαρχών κατατέθηκαν συγκεκριμένες προτάσεις που προβλέπουν:

δημιουργία μητρώου οδών και ο προσδιορισμός των επικίνδυνων θέσεων και των απαιτούμενων επεμβάσεων ανά οδικό άξονα.

δημιουργία κέντρων ελέγχου και διαχείρισης βαρέων οχημάτων σε σταθερές, κατάλληλα διαμορφωμένες θέσεις κατά μήκος του ΠΑΘΕ.

άμεσες παρεμβάσεις σε τμήματα του ΠΑΘΕ για να ενισχυθεί η ασφάλεια και κατά συνέπεια να μειωθούν οι πιθανότητες πρόκλησης ατυχημάτων.

συστηματική αναβάθμιση της σήμανσης.

εφαρμογή συγκεκριμένων προγραμμάτων αστυνόμευσης της ταχύτητας με χρήση κατάλληλου τεχνολογικού εξοπλισμού.
Από πλευράς του Υπουργείου Μεταφορών προχωρούν:

η επέκταση του ωραρίου λειτουργίας των μικτών κλιμακίων ελέγχου και κατά τις μη εργάσιμες ημέρες και ώρες και τις νυκτερινές ώρες.

η ακινητοποίηση των οχημάτων σε περιπτώσεις σοβαρών παραβάσεων.

ο εφοδιασμός των μικτών κλιμακίων ελέγχου με τον απαραίτητο εξοπλισμό.

ο εξορθολογισμός των ορίων ταχύτητας για όλες τις κατηγορίες οχημάτων.

η καθιέρωση υποχρεωτικού βιβλίου συντήρησης των βαρέων οχημάτων

η δημιουργία μητρώου οδηγών βαρέων οχημάτων και λεωφορείων και καθιέρωση ειδικής κάρτας για τους οδηγούς αυτούς.

apo www.flash.gr

Pagouras · Posted: Wed Jan 12, 2005 9:50 pm Post subject:

Γνωριζει κανεις γιατι ενω ειναι ετοιμη η παρακαμψη Αγρινιου, δεν δινεται στην κυκλοφορια;Καποια ελληνικα μυαλα ορισμενες φορες δεν μπορω να τα καταλαβω...

ael · Posted: Thu Jan 13, 2005 3:33 am Post subject:

Έργα ύψους 5 δισ. ευρώ το 2005

ΑΘΗΝΑ

Το ποσό των 5 δισ. ευρώ θα φθάσουν τα έργα που θα δημοπρατήσει το ΥΠΕΧΩΔΕ εντός του 2005, ενώ στις 31 Ιανουαρίου ανοίγουν οι προσφορές για έργα ύψους 1 δισ. ευρώ, όπως ανακοίνωσε χθες σε συνέντευξη Τύπου ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς. Ο κ. Σουφλιάς ανακοίνωσε επίσης ότι εντός του Ιανουαρίου ψηφίζεται ο νόμος για τις μελέτες και έτσι ολοκληρώνεται το θεσμικό πλαίσιο για τα έργα, τονίζοντας με έμφαση ότι «ξεκινάμε με καλπασμό για τα έργα που αποτελούν μοχλό για την ανάπτυξη της χώρας». Στις 31 Ιανουαρίου ανοίγουν οι προσφορές για έργα ύψους 1 δισ. ευρώ, και όπως σημείωσε οι εργολάβοι θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί στις εκπτώσεις τους, γιατί «δεν πρόκειται να τους χαριστεί απολύτως τίποτα». Επίσης, εντός του έτους θα δημοπρατηθούν επιπλέον έργα για το ΜΕΤΡΟ της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, ύψους 1,6 δισ. ευρώ. Ακόμη, ο κ. Σουφλιάς διευκρίνισε ότι απο τα 6 έργα, που είναι προς παραχώρηση, στα δύο θα έχει εγκατασταθεί ο ανάδοχος εντός του έτους (πρόκειται για την υποθαλάσσια σύνδεση Θεσσαλονίκης και το τμήμα του ΠΑΘΕ Μαλλιακός-Κλειδί), ενώ για τα άλλα τέσσερα ο ανάδοχος θά έχει οριστεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2006. Ο κ. Σουφλιάς έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην επιστολή του αναπληρωτή γενικού διευθυντή εσωτερικής αγοράς της Ευρωπαïκής Επιτροπής, κ. Στολλ, ο οποίος υπογραμμίζει ότι ο νόμος 3263/04, που καταργεί τον μαθηματικό τύπο, είναι σύμφωνος με την απόφαση C-247/02 του διαρκούς Ευρωπαïκού Δικαστηρίου. Ο κ. Σουφλιάς επισήμανε ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ, πριν καν ψηφιστεί ο νόμος για την κατάργηση του μαθηματικού τύπου, είχε απευθυνθεί στην ΕΕ, η οποία είχε αποφανθεί υπέρ της νομιμότητάς του και ήταν απολύτως σύμφωνη με τις αποφάσεις της ΕΕ.

ΠΡΩΤΟ ΣΕ ΑΠΟΡΡΟΦΗΣΗ

Ο υπουργός δήλωσε ότι εντός του Ιανουαρίου θα κάνει ανακοινώσεις και για τα χωροταξικά και πολεοδομικά θέματα, ενώ, αναφερόμενος στην απορρόφηση των κοινοτικών κονδυλίων, δήλωσε ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ κατά το δεκάμηνο της διακυβέρνησης της χώρας από τη ΝΔ είναι το πρώτο υπουργείο στην απορρόφηση αυτή, με ποσοστό 43%, και μάλιστα με διαφορά απο το δεύτερο. Επισήμανε δε ότι το 2006 θα ζητηθεί από το ΥΠΕΧΩΔΕ να απορροφήσει πόρους από άλλα υπουργεία που δεν θα έχουν απορροφήσει. Ανέφερε επίσης ότι ο ΕΣΠΕΛ έχει παραδεχθεί ότι στο 10μηνο της υπουργίας του έχει υπάρξει ραγδαία πτώση των παρατυπιών στα έργα. Όπως ανέφερε, το πρώτο πεντάμηνο της νέας κυβέρνησης, το ΥΠΕΧΩΔΕ είχε δώσει ιδιαίτερο βάρος στα θέματα της Ολυμπιάδας, αλλά παράλληλα προώθησε και σημαντικά νομοθετήματα, όπως το νόμο για την κατάργηση του μαθηματικού τύπου. Σε ό,τι αφορά τις κάμερες στις εθνικές οδούς, είπε ότι ήδη στο Μαλιακό τοποθετήθηκε η πρώτη κάμερα, μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου θα έχουν τοποθετηθεί άλλες, ενώ εντός του ίδιου μήνα θα γίνει δημοπράτηση για το σύνολο των καμερών (περίπου 700) που θα ελέγχουν την κυκλοφορία σε όλο τον ΠΑΘΕ. Αναφερόμενος στα παράπονα εργοληπτικών εταιρειών,ότι καθυστέρησε η δημοπράτηση έργων, ο κ. Σουφλιάς είπε ότι βγήκαν πολλά έργα, ικανοποιούν όλες τις εταιρείες, αλλά θα πρέπει να σκεφθούν καλά τι εκπτώσεις θα δώσουν.

apo www.eleftheria.gr

Admin · Posted: Fri Jan 14, 2005 9:24 pm Post subject:

Μεταφορά 2 posts από άλλο thread

Nikolas · Posted: Mon Jan 17, 2005 10:09 pm Post subject:

Προβλήματα προκαλούν τα ζώα Laughing

στο νεοπαραδοθέν τμήμα Βέροια - Πολύμυλος της Εγνατίας οδού. Προβλήματα αντιμετωπίζουν και οι Θεσσαλονικείς, που ακόμη δεν έχουν μάθει να χρησιμοποιούν Shocked

τους κόμβους της περιφερειακής οδού.

http://www.enet.gr/online/online_text?c=112&id=43198544

Lucretius · Posted: Mon Jan 17, 2005 11:09 pm Post subject:

Μερικές από τις γέφυρες της Εγνατίας στην περιοχή της Ασπροβάλτας. Είναι τραβηγμένες από λεωφορείο (το οποίο έτρεχε διαολεμένα), οπότε μην περιμένετε θαύματα.

λίγο πρίν το μοναστήρι

το ίδιο

άσχημη αλλά δίνει μια ιδέα

αυτή σχεδόν πέτυχε!

Ενώ εδώ προφανώς κάτι δεν πέτυχε!