stadia.gr/forum

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Σε αυτό το νέο topic θα συνεχίσουμε να συζητάμε για τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας. Η τελευταία προσβάσιμη σελίδα του παλαιού topic με τίτλο "Μέσα Μαζικής Μεταφοράς Αθήνας(Μετρό,Προαστιακός κλπ) (2)" είναι αυτή.

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Πριν κολλήσει το topic είχαμε ξεκινήσει μια συζήτηση για την τιμή του εισιτηρίου Προαστιακού-Μετρό για το αεροδρόμιο από την οποία έχουν χαθεί 2-3 post. Η κουβέντα γινόταν για το αν υπάρχει πράγματι η σύμβαση με το ΔΑΑ ή απλώς είναι μια δικαιολογία και αν υπάρχουν τυχόν "εξωτερικοί" παράγοντες.
Προσωπικά δεν έχω δει ποτέ μου τη σύμβαση και δεν γνωρίζω αν πράγματι υπάρχει, απλώς παραθέτω κάποια στοιχεία που κάνουν δύσκολη την μείωση του εισιτηρίου.

Το post μου τότε ήταν το εξής:
Μην ξεχνάς ότι ο ΔΑΑ είναι επιχειρήση με σκοπό το κέρδος.
Όπως αναφέρω πιο πάνω δεν εχω δει προσωπικά τη σύμβαση αλλά μπορώ να σου πω με σιγουριά ότι το έργο κατασκευής του τερματικού σταθμού τρένων στο αεροδρόμιο δεν είναι έργο ούτε του ΟΣΕ ούτε του Μετρό. Τον σταθμό τον μελέτησε, τον χρηματοδότησε και τον κατασκέυασε ο ΔΑΑ με δικά του χρήματα. Υπήρχε και η αντίστοιχη πινακίδα την περίοδο κατασκευής. Οπότε η κάθε εταιρία που χρησιμοποιεί το σταθμό πληρώνει το αντίστοιχο μίσθωμα. Πιστεύω τώρα να δικαιολόγησα γιατί δεν κατεβαίνει το εισιτήριο για αεροδρόμιο
Για απόδειξη των ανωτέρω δείτε τον οικονομικό απολογισμό του ΔΑΑ για το έτος 2007 που έχουν αναρτήσει στο site τους.
και ιδιαίτερη προσοχή στην σελίδα 38 με αναλυτική παρουσίαση των εσόδων.
Συνοπτικά:

Ανάλυση λειτουργικών εσόδων 2007 2006
Λειτουργικά Έσοδα

Σιδηροδρομικός σταθμός-
χρέωση πρόσβασης και χρήσης 1.167.796 1.712.826
Σιδηροδρομικός σταθμός –
εμπορικές δραστηριότητες 659.172 519.360

Οπότε αν η ΑΜΕΛ και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δίνουν από 600.000 έκαστος κάθε χρόνο μόνο στο ΔΑΑ + τα δικά τους έξοδα πως να κατεβάσουν το εισιτήριο?

Επίσης κάτι άλλο ενδιαφέρον στο ίδιο έγραφο είναι το ποσό που κερδίζει ο ΔΑΑ από το parking
Υπηρεσίες στάθμευσης
αυτοκινήτων 16.476.809 14.783.904

Και η αλήθεια είναι ότι σε τέτοιες συμβάσεις το σύνηθες είναι το μίσθωμα να έχει εξάρτηση από την κίνηση και όχι μία και έξω. Αλλά και να μην έχει, στην επαναδιαπραγματευση της σύμβασης θα μειωθεί το αντίτιμο για τα επόμενα χρόνια. Επίσης στις συμβάσεις συνήθως υπάρχουν και όροι ανταγωνισμού ως δικλείδες ασφαλείας που προβλέπουν ότι αν αλλάξει ο ανταγωνισμό με ευθύνη ενός συμβαλλόμενου τότε θα υποχρεωθεί να καταβάλει αποζημίωση.

Τέλος, το εμπορικό πάρκο του αεροδρομίου ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ εξυπηρετείται από το τρένο.

edit: Τον απολογισμό μπορείτε να το βρείτε στη διέυθυνση www.aia.gr/UserFiles/File/235758_Greek.pdf

Squirrel · Posted: Mon Dec 01, 2008 8:58 pm Post subject:

Παιδιά, νόμιζα ότι το πρόβλημα με τα νερά της βροχής, είχε λυθεί στον σταθμό του μετρό στην Ομόνοια...Η πλατεία δεν είναι καινούργια;...Έχω αρκετό καιρό να κατεβώ Αθήνα...

Πηγή Ιστολόγιο 'Τρωκτικό' 01.12.08: http://troktiko.blogspot.com/2008/12/metro-2008.html

Squirrel · Posted: Tue Dec 02, 2008 8:09 pm Post subject:

Φαίνεται ότι στα ελεύθερα δίκτυα Wi-Fi είστε πιο μπροστά στην Ελλάδα...Σύντομα ασύρματο δίκτυο (wireless) σε σταθμούς μετρό, πλατείες, αεροδρόμια...

«Δωρεάν σερφάρισμα στο γρήγορο Ίντερνετ από πλατείες, λιμάνια, σταθμούς των υπεραστικών λεωφορείων, των τρένων και του Μετρό, ακόμα και από τα πιο μικρά αεροδρόμια, θα μπορούν να έχουν από τον ερχόμενο χρόνο οι χρήστες του Διαδικτύου σε όποιο σημείο της χώρας κι αν βρίσκονται.(...)Το επιτυχημένο πείραμα της δωρεάν πρόσβασης στο Ίντερνετ από τα τρία Wi-Fi της Πλατείας Συντάγματος, του Θησείου και της Πλατείας Κοτζιά εξαπλώνεται σε ολόκληρη την Ελλάδα- στόχος είναι πλέον να δημιουργηθούν συνολικά περίπου 5.000(...)»

Πηγή εφημ."Τα Νέα" 01.12.08: http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=4489677

Τι πιο ωραίο θα ήταν, να είσαι εν κινήσει μέσα στα βαγόνια του μετρό και να βρίσκεις μέσω ίντερνετ, το επόμενο δρομολόγιο ενός λεωφορείου και την βέλτιστη διαδρομή με Google Maps με Get Directions Tool...Η επανάσταση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς...

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

pilotos · Posted: Wed Dec 03, 2008 1:01 pm Post subject:

Φυσικά το σύστημα πληροφόρησης στις στάσεις έχει εγκατασταθεί και στη Λάρισα απο το καλοκαίρι.

Τώρα για την ελέυθερη πρόσβαση μέσω Wi-Fi δεν είμαστε καθόλου μπροστά αφού μόλις και το ανακαλύψαμε απο ότι φαίνεται, βέβαια κάλιο αργά παρά ποτέ και ας ελπίσουμε ότι θα γίνει ευρεία εφαρμογή και χρήση τους.

koeman · Junior Member Joined: 04 Jul 2007 Posts: 119

Squirrel · Posted: Thu Dec 04, 2008 9:36 pm Post subject:

Η επίσκεψη του βουλευτή της αξιωματικής αντιπολίτευσης κ. Μαγκριώτη στην Αττικό Μετρό Α.Ε. έβγαλε 'λαβράκια' για περαιτέρω καθυστερήσεις, ακόμα και για το 2012 στον Άλιμο...οι οποίες δεν διαψεύδονται από το ΥΠΕΧΩΔΕ... Mad

04.12.08 Ελευθεροτυπία http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=94779732 Ποιο πλήρες ρεπορτάζ για την γραμμή 4, που φαίνεται ΄μακρινό όνειρο΄από το Πρώτο Θέμα http://www.protothema.gr/content.php?id=19221

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Τελικά θα λειτουργήσει ο σταθμός Μεταμόρφωση του προαστιακού έως το τέλος του έτους;
Επίσης είχε ειπωθεί δια στόματος υπουργού Μεταφορών ότι προκειμένου να μην "σαπίζουν" οι Desiro EMU στη Θεσσαλονίκη θα επεκτεινόταν η ηλεκτροκίνηση του προαστιακού από τη Νερατζιώτισσα μέχρι τα Άνω Λιόσια και ότι για να πάει κάποιος από π.χ. Κηφισίας μέχρι Κιάτο θα χρειάζεται να αλλάζει μόνο μία φορά στα Άνω Λιόσια. Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικά με αυτήν την εξέλιξη;

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Ο σταθμός της Μεταμόρφωσης είναι έτοιμος, ακόμα και τις πινακίδες στις εισόδους έχουν βάλει. Για να τελειώσει η γραμμή έπρεπε να βάλουν κάποια μέτρα αγωγού ηλεκτροκίνησης στο υψος του σταθμού. Αυτά τα λίγα μέτρα μπορεί να έχουν ήδη μπει. Μαζί με δοκιμές κι τη διαδικασία για την αλλαγη του πλέγματος των δρομολογίων χλωμό έως απίθανο το βλέπω για αυτό το έτος. Καλό 2009...

Όσον αφορά τα Desiro EMU δεν κάθονται πια τόσο πολύ. Κάτι το Νερατζιώτισσα - Αεροδρόμιο κάτι ο Προαστιακός Θεσσαλονίκης (Θεσσαλονίκη - Λάρισα) τα κάνουν τα δρομολόγια τους. Πάντως όταν ηλεκτροδοτηθεί και αναπτυχθεί όλος ο προαστιακός (προς Κίατο, προς Χαλκίδα και η κεντρική γραμμή Πειραιά-ΣΚΑ) με δυσκολία θα καλύπτουν όλες τις ανάγκες αυτά τα τρένα.

exitmusician · Posted: Sat Dec 06, 2008 10:01 am Post subject:

Squirrel · Posted: Thu Dec 18, 2008 2:32 am Post subject:

Προς Φεβρουάριο η διακοπή της κυκλοφορίας στην γραμμή 3
"Από τις αρχές Φεβρουαρίου, εκτός νέου απροόπτου, πρόκειται τελικά να διακοπεί η κυκλοφορία του μετρό στο τμήμα Εθνική Αμυνα - Αεροδρόμιο. Η διακοπή είναι αναγκαία προκειμένου να ολοκληρωθεί η κατασκευή των τριών «ορφανών» σταθμών Νομισματοκοπείου, Χολαργού και Αγίας Παρασκευής. Το πολύπαθο έργο θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί από το 2006(...)" Από αναβολή σε αναβολή...καλά πάμε... Confused

http://www.ekathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_100052_16/12/2008_296190
...................
Εικόνες ντροπής στο καλύτερο σύγχρονο μετρό της Ευρώπης...Δεν τους έφτανε το πανό στην Ακρόπολη, το ρεζιλίκι στην ΕΡΤ, τα βίαια επεισόδια...Δίκαιος ο αγώνας των μαθητών και των φοιτητών, δεν λέω, αν και κάποιοι άλλοι καπηλεύονται το αγνό αγώνα και προξενούν καταστροφές...

Blog Τρωκτικό 18.12.08 http://troktiko.blogspot.com/2008/12/blog-post_5298.html Το blog από οποίο προέρχονται οι φωτογραφίες, προσκείμενο στον αντιεξουσιαστικό χώρο, επικροτεί τις κινήσεις αυτές και λέει ότι κατέστρεψαν και τα ακυρωτικά εισιτήρια για να είναι ελεύθερη η πρόσβαση...Ρε #@%@&3? (να μην χαρακτηρίσω) την λειτουργία του μετρό την πληρώνουνε μέσω των εισιτηρίων και της φορολογίας οι Έλληνες και Ευρωπαίοι φορολογούμενοι...Των απλών πολιτών που δεν σέβεστε και καταστρέφετε τις δουλειές τους και τα καταστηματά τους...Ζητώ συγνώμη αλλά δεν μπορώ να κλείσω τα μάτια μου σε εικόνες που με πληγώνουν σαν Έλληνα στα ξένα... Sad

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Ένα μετρό είχε μείνει να μας θυμίζει την "Ευρώπη" μέσα στην ίδια μας τη χώρα και το καταστρέφουν κι αυτό .... Crying or Very sad

Mika · Posted: Wed Dec 24, 2008 9:02 pm Post subject:

Γνωριζει καποιος να μου πει ποιες θα ειναι οι ωρες λειτουργιας του Μετρο το βραδυ της αλλαγης του χρονου? (31 Δεκ)

απο αλλους ακουω 11, απο αλλους 12 και απο αλλους στις 2...

giatsiap · Visitor Joined: 19 Nov 2008 Posts: 7

Στο site της ΑΜΕΛ γράφει ότι το τελευταίο δρομολόγια θα είναι στις 23.00

Μπορείς να δεις αναλυτικά τα πρώτα και τελευταία δρομολόγια για την περίοδο των εορτών εδώ: http://www.amel.gr/index.php?id=46

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Διήλθα σήμερα από το ΣΣ Μεταμόρφωση και τα είδα όλα έτοιμα "για εγκαίνια". Πρόκειται να γίνουν σύντομα τελικά ή θα περιμένουμε να ηλεκτροκινηθεί μέχρι τα Λιόσια και να επανασχεδιασθούν τα δρομολόγια;
Στην τελευταία περίπτωση πόσο καιρό θα περιμένουμε;

mike · Posted: Wed Jan 07, 2009 6:22 pm Post subject:

Νομίζω ότι η απάντηση δόθηκε από τον ανασχηματισμό. Ο Κωστής προφανώς εδώ και καιρό δεν είχε ενδιαφέρον για κορδέλες. Ο νέος θα πρέπει να ενημερωθεί... Εκτός από τη Μεταμόρφωση έτοιμη είναι και η στάση "Κάτω Αχαρνές" στο ΣΚΑ στη γραμμή προς Χαλκίδα, ενώ κατασκευάζεται η αποβάθρα της στάσης εντός του ΣΚΑ στη μονή γραμμή που συνδέει απευθείας Άνω Λιόσια με Νερατζιώτισσα - Αεροδρόμιο καθώς και πεζογέφυρα πάνω από το ρεύμα προς Ελευσίνα της Αττικής Οδού για να τη συνδέει με τη στάση Κάτω Αχαρνές και τη γύρω περιοχή.

Greekbiz

Καλησπερα σε ολους,
Στην ιστοσελιδα της αττικο μετρο αναφερουν την κατασκευη του νεου αμαξοστασιου στον ελαιωνα. Απο το google Earth φαινεται το σκαμα, μια τεραστια εκταση στο οποιο εχει ξεκινησει η κατασκευη καιρο τωρα απ'οσο θυμαμαι. Στο συγκεκριμενο δεν υπηρχαν προ"σφαγές" απο τους κατοικους; Razz

Πανω απο το αμαξοστασιο προβλεπεται να κατασκευαστεί και ο νεος τερματικος σταθμος υπεραστικων λεωφορειων...(σωστα; )
Μηπως γνωριζει κανεις πότε και αν θα γινει; Θυμαμαι οτι ελεγαν κατι για ολοκληρωση το 2004 αλλα ειμαστε στο 2009 και ακομα ειμαστε στο αχουρι του κηφισου Crying or Very sad

sdakos · Posted: Sun Jan 11, 2009 3:52 am Post subject:

Άστα φίλε μου... Διάβαζα κάπου αυτές τις μέρες (δυστυχώς δεν θυμάμαι που), ότι σκέφτονται και εναλλακτικές επιλογές για το που θα γίνει αυτός ο σταθμός λεωφορείων... Ελλάδα είμαστε...

ΕDIT: στο leoforeia.gr το διαβασα. στη κεντρική σελίδα.

Greekbiz · Posted: Sun Jan 11, 2009 3:08 pm Post subject:

Συνεχίζεται η "περιοδεία" της μετεγκατάστασης των ΚΤΕΛ

Φέξε μου και γλιστρησε δηλαδη. Αυτοι οι Κτελατζηδες τοσα και τοσα λεφτα παιρνουν και καποιος φιλος απο το φορουμ είχε αναφερει ότι θα τους δωσουν και αλλα μεσα στο ετος. Η τσιπιά τους δεν εχει οριο ενω τα εισητηρία τους είναι φωτιά, και όταν πας στο σταθμο, μαυριζει η ψυχη σου. Για κανα χρονο ακομα θα το μελετάνε το θεμα και μετά μια κλασσικη αναβολή σχεδίων και πάμε για το 2020! Στο αρθρο αναφέρει

Alkis · Posted: Sun Jan 11, 2009 8:32 pm Post subject:

Ξέρει κανείς εάν προβλέπεται στάση μετρό στον σχεδιαζόμενο νέο σταθμό των ΚΤΕΛ; Διάβασα για αμαξοστάσιο αλλά όχι για σταθμό ( Wink

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Νομίζω ότι η αρχική ιδέα ήταν να εγκατασταθούν τα ΚΤΕΛ κοντά στο σταθμό Ελαιώνα του μετρό, παρέχοντας τη δυνατότητα ανταπόκρισης/μετεπιβίβασης μεταξύ των δύο μέσων. Τώρα αν τελικά επιλεγεί διαφορετική τοποθεσία για τα ΚΤΕΛ, το παραπάνω σχέδιο καθίσταται άκυρο.

//edit: Αυτό εξ'άλλου το γράφει και στο άρθρο του capital:

Μέχρι σήμερα, με βάση και επίσημη σχετική μελέτη που έχει εκπονηθεί από ερευνητική ομάδα του ΕΜΠ την περίοδο 2003-04, είχε επιλεγεί η εγκατάσταση του τερματικού σταθμού λεωφορείων της Αθήνας, σε έκταση πλησίον της Ιεράς Οδού, σε άμεση γειτνίαση με το σταθμό μετρό ‘’Ελαιώνας’’ και την επισκευαστική βάση του Μετρό και σε οικόπεδο ιδιοκτησίας της Αττικό Μετρό ΑΕ

el_greco · Posted: Mon Jan 12, 2009 1:47 am Post subject:

Πάντως κατά καιρούς στον τύπο της Θεσσαλίας, η οποία σήμερα μαζί με τη Στερεά Ελλάδα και την Εύβοια "εξυπηρετείται" από το Σταθμό ΚΤΕΛ στη Λιοσίων (3 Γέφυρες) έχει αναφερθεί ότι ο νέος σταθμός που θα εξυπηρετεί και πάλι τις ίδιες περιοχές θα αναγερθεί επί της Αττικής Οδού, δίπλα στο σταθμό "Νερατζιώτισσα" για να είναι κοντά και στο σταθμό του Προαστιακού/ΗΣΑΠ. Μάλιστα λέγεται ότι θα είναι σιδηροκατασκευή και θα γίνει γρήγορα, χωρίς όμως οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία. Εννοείται ότι είναι σαφώς προτιμότερο να ενοποιηθούν οι 2 σταθμοί ΚΤΕΛ σε ένα ενιαίο σύγχρονο τέρμιναλ (όπως έχει πχ στο Γκέτεμποργκ) με άμεση πρόσβαση σε μέσο σταθερής τροχιάς.

Alius · Posted: Mon Jan 12, 2009 5:18 pm Post subject:

Γνωρίζει κανείς κάτι για τα έργα που θα κάνει ο ΗΣΑΠ; Σχετίζονται με τους νέους σταθμούς που θα κατασκευαστούν ή αφορούν αντικατάσταση των ραγών; Η διαφήμιση που άκουσα στο ραδιόφωνο ήταν σχετικά ασαφής...

Admin · Posted: Mon Jan 12, 2009 10:04 pm Post subject:

Αφορούν μόνο αντικατάσταση των γραμμών, όχι τους νέους σταθμούς ή την υπογειοποίηση στον Πειραιά.